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浅析国产气相色谱仪FID点火故障

点击次数:60  发布时间:2020-12-14
   国产气相色谱仪正常工作条件下,按下点火按钮,短时间后,应能听到氢氧混合物点燃时的爆炸声。此时,将观察到基线偏差。点火后,在火焰正上方的空气通道出口处放置冷却的玻璃片或闪亮的金属片和其他物品,并观察玻璃片或金属片表面的水蒸气凝结痕迹。如果出现上述现象,仪器点火正常。如果在点火过程中没有上述点火迹象,请再次尝试点火。如果重复点火后仍无响应,则可认为点火失败。

  点火失败有几个原因:

  点火部件故障;点火电源没有输出;

  点火前后气路比例不当;

  氢气泄漏;

  空气通道堵塞;

  点火电路接线,连接器开路;
 

国产气相色谱仪

  应按照以下步骤具体检查和排除点火失败:

  1.检查点火线的点亮状态:点火线应为亮黄色和红色。如果点火线可以点亮,点火电路基本正常;如果该点完全没有响应,则点火电路有问题,此时应将其转移至(7)进行进一步检查。

  2.气路空气流量比检查:正常点火时,氢气流量应增加,空气流量应适当减少,载气或尾气应调小或关闭。如果流量操作不正确,应进行调整。

  3.氢气泄漏检查:断电后,关闭除氧气外的所有流量控制阀,用硅橡胶垫或干净的软橡胶头堵住氢火焰离子室的喷嘴,并施加一点向下的力来阻止氢气流出喷嘴。此时,氢转子流量计中的转子应缓慢降至零。如果转子下落时没有下落或虽下落但下落到零以下,则表明氢气沿途有空气泄漏,应按(4)处理;如果转子可以减到零,转到(5)进行处理。

  4.消除漏气:进行漏气试验,找出漏气点,必要时对气体管道进行分段处理,进行漏气试验。发现泄漏处后,应根据具体情况妥善处理。详细方法请参考气路泄漏的检查和排除。在消除氢气泄漏故障时需要注意的一点是,载气路径下游的泄漏也会导致氢气路径的转子低于零,这是由于载气和喷嘴前的氢气之间的相互连接。

  5.气路堵塞:气路堵塞,尤其是喷嘴堵塞,是点火后不能点火或熄灭的常见原因。清除堵塞的方法可见于气路部件的清洁部分。

  6.气路比的调整:点火失败或点火困难通常与点火状态下各气路的流量比有关。在点火状态下,氢气流量应该增加几倍,而空气流量可以稍微减少。用作载气的氮气应减少甚至关闭,然后在点火后缓慢增加。这种调节可以重复几次,直到火被点燃。

  7.检查点火部件是否接触良好。

  8.检查点火电路的输出电压:直接测量点火电源的输出电压是否为额定值,就可以知道点火电源是否有故障。

  9.连接线和插头之间存在开路。

  10.检测器接触不良。

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